随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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